Между фланцами головки блока цилиндров и впускной трубой установлена прокладка. При негерметичности этой прокладки двигатель работает неровно («троит»). Если неисправность не удается устранить подтяжкой крепления впускной трубы, замените прокладку.

Вам потребуются: ключ TORX T25, торцовая головка «на 10», отвертка с плоским лезвием.

1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»).

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Снимите воздухоподводящий рукав (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»).	4. Снимите трубопровод вентиляции картера (см. «Очистка системы вентиляции картера»).

5. Отсоедините от топливной рампы трубопровод подачи топлива, снимите рампу электрических разъемов форсунок и топливную рампу (см. «Снятие и установка топливной рампы»).

6. Выверните винт крепления кронштейна указателя уровня масла.	7. Отсоедините от впускной трубы шланги вакуумного усилителя тормозов и клапана продувки адсорбера.

8. Сдвиньте вверх фиксатор…	9. …и отсоедините колодку жгута проводов от крышки дроссельного узла.

Рис. 5.8. Болты крепления впускной трубы

10. Выверните семь болтов крепления впускной трубы (рис. 5.8) и снимите впускную трубу в сборе с дроссельным узлом и установленную под ней прокладку.

11. Установите впускную трубу с новой прокладкой. Болты крепления затяните равномерно крест-накрест, начиная с крайних болтов и переходя к средним, моментом 15,0 Н·м (1,5 кгс·м).

12. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию. При установке топливной рампы используйте новые уплотнительные кольца топливных форсунок.

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!