Предварительно необходимо снять электронный блок управления двигателем.

Для снятия главного цилиндра выполните следующее:

- отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

- снимите панель слева внизу в салоне под рулевой колонкой. Для этого выверните винты и удалите два клипсовых зажима;

Рис. 150. Расположение штекеров: 1 — верхний штекер; 2 — боковой штекер

- снимите блок управления двигателем (рис. 150);

- выньте штекер в нижней части блока;

- откройте блок управления двигателем;

- снимите наконечник провода 1 (см. рис. 150) в верхней части;

- снимите штекер 2;

- отверните четыре гайки и снимите крепление коробки;

Рис. 151. Снятие главного цилиндра сцепления: 1 — хомутик шланга; 2 — предохранительный зажим; 3 — трубопровод высокого давления

- ослабьте хомутик 1 (рис. 151) шланга и снимите шланг;

- выньте предохранительный зажим 2 и выньте трубопровод 3 высокого давления из главного цилиндра;

- отожмите предохранительный зажим крепления толкателя на педали сцепления;

- отверните обе гайки крепления цилиндра;

- извлеките цилиндр.

Установку проводите в обратной последовательности с учетом следующего:

- гайки крепления цилиндра затягивайте моментом 10 Н·м;

- удалите воздух из гидропривода сцепления;

- выполните пробную поездку на автомобиле, чтобы электронный блок управления обновил данные.

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!