1. Освободите зажимные винты на натяжной скобе.
2. Вывинтите винты на поворотной опоре и «ослабьте» ее.
3. Замените старый ремень на новый.
4. Проведите монтаж в обратном порядке.

Монтаж приводного ремня

Никогда не «вдавливайте» новый приводной ремень с помощью отвертки в ременные шкивы. За счет появления мест перелома в подкладке ремня вы тем самым уже вновь программируете вскоре следующую непредвиденную замену. После монтажа уже используемого ремня запустите двигатель примерно на 3 минуты и затем снова проверьте натяжение ремня. Перед остановкой двигателя несколько раз ускорьте работу мотора кратковременно на средних оборотах. После 1000 километров пробега вновь проверьте натяжение ремня (3–5 миллиметров).