1. Контрольная лампочка слабо горит или гаснет:
   а) Аккумулятор разряжен.
   б) Проводные соединения ослаблены или окислены.
   с) Стартер имеет подключение к массе.
2. Контрольная лампочка ярко горит, нажмите в направлении стартера – кратковременно постучите по электромагнитному выключателю. Если стартер все еще не проворачивается:
   а) Угольные щетки или их контакты в стартере свободны.
   б) Контакты в электромагнитном выключателе оплавлены (слиплись).
   с) Обмотка стартера повреждена.
3. Контрольная лампочка ярко горит, шумы стартера отсутствуют.
   а) Клемма 1 в электромагнитном выключателе свободна.
   б) Обрыв в проводе к клемме 1 от замка-выключателя зажигания к электромагнитному выключателю.

1a. Запустите двигатель с помощью провода для подключения стартера к вспомогательной аккумуляторной батарее, передвиньте или отбуксируйте автомобиль.
1б. Закрепите провод, почистите контакты, проверьте клиноребристый ремень.
1с. Отремонтируйте стартер или замените.
2а. Отремонтируйте стартер.
2б. Отремонтируйте стартер или замените.
2с. Замените электромагнитный выключатель, или отремонтируйте стартер или замените.
3а. Проверьте контакты.
3б. Закрепите клемму.
3с. Проверьте провод с помощью контрольной лампы на прохождение тока, проверьте клемму на прочность посадки.

1. Шестерня загрязнена или изношена.
2. Возвратный механизм зажат.
3. Зубчатое колесо на маховике двигателя повреждено.

1. Почистите или замените шестерню.
2. Отремонтируйте стартер.
3. Установите 1-ю передачу и немного сдвиньте автомобиль. Снова запустите. Дефектные детали следует заменить.

1. Электромагнитный выключатель висит или слиплись контакты.
2. Выключатель зажигания/стартера дефектный.

1. Выключите зажигание, в крайнем случае отсоедините аккумулятор. Замените электромагнитный выключатель, возможно, нужно заменить стартер.
2. Замените выключатель.