Ford Mondeo III - Руководство по ремонту и эксплуатации



11.17. Шины и диски

Шины вносят очень существенный вклад в хороший характер движения автомобиля и тем самым в активную безопасность вашего Mondeo: каркас, смешанная резина, силиконовые добавки и рассчитанный компьютером шинный профиль делает колесные шины высокотехнологичным продуктом. Опорные поверхности размером с почтовую открытку на каждом из четырех колес несут ваш Mondeo «не разбирая дороги», принимают на себя все мелкие «удары» дорожного полотна и передают в свою очередь все приводные, тормозные и центробежные силы. При средней нагрузке радиальные шины на вашем Mondeo могут выдержать примерно 30 000–50 000 км на передних колесах и около 40 000–70 000 км на заднем мосту. Конечно, если ваш Mondeo перемещается преимущественно на спринтерских дистанциях, то замена шин – независимо от остаточной высоты рисунка протектора – самое позднее, произойдет через семь–восемь лет. За этот период грязь, воздействия окружающей среды, внутренние процессы старения и не в последнюю очередь солнце так действуют на шины, что они больше не могут уверенно и надежно исполнять свою работу. Здесь можно довериться выглядящему новым «подержанному» запасному колесу, однако восстановленный внешний вид – лишь фасад, за которым скрывается «опасный возраст».

Диски для Mondeo – с завода в двух вариантах

Ford оснащает все свои Mondeo двумя типами дисков: в зависимости от конструкции и модели используются стальные диски (6 1/2J х 16”) или диски из легких металлов (6 1/2J х 17”, 6 1/2J х 18”). В таблице представлены размеры, которые предусматривает Ford для различных моделей уже на заводе или как специальное оснащение. Какие диски и шины подходят в общем для вашего Mondeo, указано в паспорте автомобиля. Кроме того, если вы хотите поставить вашему Mondeo другие «подметки», необходимо на допускаемые изделия в любом случае получить Общее Эксплуатационное Разрешение (АВЕ) с соответствующим контрольным номером. Если ваш «желанный формат» не указан в документах на автомобиль, то перед его монтажом лучше осведомиться в Ford или представительстве TÜV-/DEKRA об их пригодности. Шины и диски, которые не были указаны в документах на заводе, должны быть внесены в паспорт автомобиля (письмо или свидетельство) на основе заключения TÜV-/DEKRA.

Шины и диски

Диски

Модель	Серийное оснащение	По желанию
Mondeo Ambiente	6 1/2J x 16 стальные	6 1/2J x 16 7 1/2J x 17 из легких металлов
Mondeo Trend	6 1/2J x 16 стальные	6 1/2J x 16 7 1/2J x 17 из легких металлов
Mondeo Ghia	6 1/2J x 16 стальные	6 1/2J x 16 7 1/2J x 17 из легких металлов
Mondeo ST220	7 1/2J x 17 из легких металлов

Шины

Модель	Серийное оснащение	По желанию
Mondeo Ambiente	205/55 R 16	205/50 R 17 225/40 R 18
Mondeo Trend	205/55 R 16	205/50 R 17 225/40 R 18
Mondeo Ghia	205/55 R 16	205/50 R 17 225/40 R 18
Mondeo ST220	215/45 R 17

ТЕХНИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

Диски Размеры дисков, согласно нормам, задаются в дюймах. Например, обозначение 6 1/2J x 16” указывает на то, что глубокий диск имеет ширину 6,5 дюймов и диаметр 16 дюймов. Буква «J» определяет форму боковой закраины: чтобы лучше сидели шины, на посадочной полке диска находится округлое возвышение (хамп). Оно препятствует тому, чтобы при быстрой езде на вираже борт покрышки «не сполз» с посадочной полки в глубокий диск.

Важнейшие параметры шины

На боковой стенке шины выгравированы ряд цифр и букв, которые являются для специалистов кодированной «визитной карточкой». Большинство водителей в первую очередь интересует формат шины. Например, 205/55 R 16 означает, что это сечение шины имеет ширину 205 мм. Второе число определяет соотношение высоты и ширины шины. В данном примере это отношение составляет 55%. Чем меньше это отношение, тем ниже и шире шина. Буква «R» определяет тип радиальной шины, число после этой буквы (16) задает диаметр обода в дюймах.

Многослойная внутренняя жизнь автомобильной шины

1 — протекторы: профиль и состав смеси оказывают влияние на качество, 2 — База: снижает сопротивление качению, 3 — Нейлоновый бандаж подкачки: повышает пригодность для высоких скоростей, 4 — Стальной кордовый слой: повышает стабильность движения, 5 — Каркас: основа для удерживания формы и прочности шины,	6 — Внутренний сердечник: герметичный внутренний слой заменяет камеру, 7 — Боковая часть: защищает каркас от повреждений, 8 — Наполнительный шнур: поддерживает точность управления и движения, 9 — Сердечник: заботится о прочной посадке на обод, 10 — Усилитель борта покрышки: для точной управляемости и высокой стабильности движения.

«Визитная карточка»: характеристики шины на боковой стенке.

При покупке шины обращайте внимание на спецификацию, тем самым новые шины будут согласованы с ободами.

Синоним больших скоростей – прописная буква после последней цифр

Заглавная буква после последней цифры обозначения шины на ее борту указывает на максимально допускаемую скорость вращения шины. Шины 205/55 R 16 с кодовой буквой «S» предназначены для максимальной скорости 180 км/ч, с буквой «T» соответственно до 190 км/ч. Для максимум 210 км/ч пригодны шины с буквой «H». Стандартные M S-шины с буквой «Q» «работают» до 160 км/ч.

DOT-номер указывает на возраст шины

На фактическую дату изготовления шины указывает вам «DOT»-номер, размещенный на боковине покрышки. Начиная с 1990 г., позади этого числа устанавливается малый треугольник. Например, номер 1500 означает, что эта шина была изготовлена на 15 неделе 2000 г. Новые шины с датой изготовления с 01 октября 1998 г. должны иметь на своей боковине код проверки ЕСЕ.

Если треугольник отсутствует, то шина изготовлена до 1990 г. Любой код проверки гарантирует, что данная шина согласно своему типу соответствует стандарту качества Европейской экономической комиссии (ECE-R 30). Если на вашем автомобиле шины имеют DOT-номер выше 408 – но без ЕСЕ-знака качества – можно ездить без общего рабочего разрешения.

Знак качества распознается по большой букве «E» и номеру страны изготовления, например, «1» –- Германия, «4» – Голландия.

Зимние шины – профессионалы при ветре и непогоде

Уже на осенних дорогах зимние шины на вашем Mondeo – это неоспариваемый первый выбор, ибо на снежном или ледяном покрытии зимние шины ведут себя несравненно более надежно. Собственно, почему? Их опорные поверхности состоят из резиновой смеси с высокой долей натурального каучука. Этот специальный состав резины на сырой и скользкой дороге и при температурах ниже семи градусов С обладает лучшим прилипанием, чем стандартные летние шины. Основным условием для хорошей передачи тормозных и моторных усилий на дорогу является наличие рисунка протектора глубиной как минимум четыре миллиметра – меньшая глубина не разрешается и тем самым исключает такую шину для применения на зимних дорогах. Зимними шинами одного производителя следует оснащать в любом случае все четыре колеса – при этом комбинация из летних и зимних шин может стать достаточно опасной.

Устанавливать лучше на «собственные» диски – зимние шины

Хорошие зимние шины не должны быть широкими: минимально допустимый формат шин вполне достаточно иметь на вашем Mondeo. Кроме того, узкие шины дешевле роскошных широких шин: лучше вложить сэкономленные на широких пневматических шинах деньги во второй комплект подходящих дисков – перемонтаж шин весной и осенью со временем становится все дороже, чем этот второй комплект дисков. Обычно после каждого монтажа следует выполнять балансировку колес. Повысьте давление в зимних шинах на 0, 2 бара по сравнению с летними шинами. Если максимальная скорость ваших зимних шин ниже обычной скорости движения вашего автомобиля, то для напоминаний приклейте соответствующую наклейку в поле вашего зрения на приборной панели. Ваш продавец шин имеет в запасе такую наклейку. Впрочем, дружелюбные продавцы шин или работники сервисных служб могут квалифицированно подкачать ваши шины до ближайшей замены за небольшую плату.

Сравнение тормозных путей летних и зимних шин без АБС.

Сравнение тормозных путей летних и зимних шин с АБС.

ПРАКТИЧЕСКИЙ СОВЕТ

Это сбережет ваши шины Двигайтесь самое большее со скоростью, которая допускается для ваших шин. Это в первую очередь относится к M S-шинам категории «Q» (160 км/час). Более высокий темп движения вызывает больший износ, в наихудшем случае – разрыв шины. Избегайте максимальных скоростей, если автомобиль сильно нагружен. Проводите контроль их нагрева: если шина теплая, можно не опасаться. Сильно нагретая резина является сигналом тревоги: чаще всего причиной этого может быть низкое давление в шине или поврежденный каркас покрышки. В этой ситуации не осмеливайтесь с такой шиной продолжать движение, по меньшей мере, не столь долго, до того момента, когда специалист по шинам проверит каркас на возможные повреждения. Если движение по автомагистрали часто совершается с высокой скоростью: установите шины, индекс скорости которых на класс выше указанного в паспорте на автомобиль (например, «T» вместо «S»). Обращайте внимание на то, чтобы при парковке бордюрный камень не поцарапал края шин. Переезжайте через бордюрный камень или порог только медленно под прямым углом. Увеличьте давление воздуха в своих шинах в общем на 0,3 бара – это сэкономит топливо и не повредит шинам. Правильно заменять колеса Если при первой смене шин вы используете восстановленное запасное колесо, то на этом сэкономите «наличные» деньги. Но при условии: это изделие должно иметь тот же профиль. В этом случае приобретайте к нему шины и оснастите ими весь мост. Пробег ваших шин, впрочем, можно также увеличить: регулярно заменяйте с одной стороны автомобиля колеса переднее на заднее, но ни в коем случае не перекрестно, то есть противолежащие. Тогда ваши шины будут изнашиваться более равномерно, и на ближайшей перепродаже вы представите свой автомобиль со «свежими» подметками. Недостаток этого подхода: при замене через короткие километровые интервалы на протекторах шин могут не столь четко проявляться возможные дефекты в колесных подвесках, рулевом механизме и амортизаторах. При замене шин всегда обращайте внимание в целом на то, чтобы мосты были оснащены попарно шинами одного производителя, одинакового рисунка протектора с примерно одинаковой датой изготовления ( /- 1 год).